超聲波電子驅(qū)鳥(niǎo)器為春季電力設(shè)施撐起“保護(hù)傘”
我國(guó)三亞、鄂爾多斯等地是鳥(niǎo)害重災(zāi)區(qū)，喜鵲、家鴿、斑鳩、野雞等鳥(niǎo)類(lèi)尤其喜歡在輸電鐵塔、線路上停留、筑巢安家，因?yàn)樯眢w結(jié)構(gòu)原因，鳥(niǎo)類(lèi)不受高壓電流影響，相反電力鐵塔比樹(shù)木更具穩(wěn)定性，因此往往吸引大量鳥(niǎo)類(lèi)筑巢聚居。但是這也給電網(wǎng)輸電線路帶來(lái)極大的安全隱患，這幾年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，引起電網(wǎng)線路故障的原因排在前三的分別是雷擊、外力破壞和鳥(niǎo)害，鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)引起的線路故障穩(wěn)穩(wěn)排在第三位。
春季，隨著氣候轉(zhuǎn)暖，鳥(niǎo)類(lèi)開(kāi)始了大范圍筑巢，春耕時(shí)節(jié)，大量鳥(niǎo)類(lèi)離開(kāi)田間、林叢，開(kāi)始前往電力線路、桿塔的轉(zhuǎn)角、分支處筑巢；鳥(niǎo)兒在筑巢時(shí)口中所叼的鐵絲、樹(shù)枝、雜草、日常排泄物下落時(shí)，極有可能引起鐵路供電線路閃絡(luò)，接地等故障，導(dǎo)致設(shè)備停放電、下方經(jīng)過(guò)車(chē)輛的又影響行車(chē)安全，電網(wǎng)如何在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期驅(qū)鳥(niǎo)，是相當(dāng)棘手的事情。
為最大限度避免鳥(niǎo)害威脅線路安全穩(wěn)定運(yùn)行，電網(wǎng)公司每年都會(huì)舉行防鳥(niǎo)害專項(xiàng)整治行動(dòng)，即安排巡線人員對(duì)鳥(niǎo)害頻發(fā)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)巡視，在鳥(niǎo)害高發(fā)區(qū)域的配電線路安裝驅(qū)鳥(niǎo)器等防鳥(niǎo)設(shè)備。
防鳥(niǎo)設(shè)備的好壞決定了驅(qū)鳥(niǎo)效果，跟傳統(tǒng)的驅(qū)鳥(niǎo)器不同，特力康超聲波電子驅(qū)鳥(niǎo)器利用太陽(yáng)能及蓄電池進(jìn)行供電,在不傷害鳥(niǎo)類(lèi)的前提下，利用雷達(dá)和超聲波“雙探測(cè)”功能監(jiān)測(cè)周?chē)B(niǎo)類(lèi)活動(dòng)，智能微電腦芯片技術(shù)利用雷達(dá)反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分離出鳥(niǎo)類(lèi)靠近和離開(kāi)的信號(hào)，通過(guò)不同頻率的超聲波、強(qiáng)光、槍聲、老鷹叫聲進(jìn)而驚嚇、破壞鳥(niǎo)類(lèi)神經(jīng)、視覺(jué)系統(tǒng)，驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)離開(kāi)監(jiān)測(cè)區(qū)域。裝置為了防止鳥(niǎo)類(lèi)的適應(yīng)性，不僅利用掃頻模式，不斷變換頻率；而且具有學(xué)習(xí)功能，收集成功驅(qū)趕鳥(niǎo)類(lèi)的頻率，提高驅(qū)鳥(niǎo)的效率。特力康驅(qū)鳥(niǎo)器的特點(diǎn)是：性能一流、驅(qū)鳥(niǎo)效果明顯、使用壽命長(zhǎng)。
安全驅(qū)鳥(niǎo)，重點(diǎn)在于加強(qiáng)巡線，及時(shí)清除鳥(niǎo)窩；及時(shí)更換、新裝驅(qū)鳥(niǎo)器，保證設(shè)備安全運(yùn)行、保證電網(wǎng)可靠供電。
2020年5月26日星期二
【大家風(fēng)范編輯上傳】
